Nacional

Ciudad de México, 26 de mayo de 2023.- El Centro Mexicano de Derecho Ambiental A.C. (CEMDA), Greenpeace México A.C.; Iniciativa Climática de México A.C. (ICM) y Nuestro Futuro A.C. expresan su preocupación por la publicación en el Diario Oficial de la Federación del Acuerdo aprobado por la Comisión Reguladora de Energía (CRE) para la regulación de la energía libre de combustibles el 24 de mayo de 2023. A través de este Acuerdo la CRE modifica la regulación y las definiciones de lo que se considera energía limpia para incluir en esta categoría procesos y combustibles que producen contaminantes, los cuales no solo representan riesgos para la salud de la población mexicana, sino que también contribuyen al calentamiento global. Nuestras preocupaciones se resumen a continuación: ·       Información equivocada sobre el progreso real de las energías renovables en el país: Con los cambios propuestos se estaría haciendo creer al mundo que nuestro país incrementa el porcentaje de energías renovables en nuestra matriz energética cuando en realidad no lo hace. ·       Impedimentos para alcanzar los objetivos de transición energética: La Ley de Transición Energética obliga a alcanzar un objetivo del 35% de energías renovables para 2024 y la Ley General de Cambio Climático –en su artículo 3 transitorio, inciso e)– hace mención al 35% de energía limpia para 2024. Sin embargo, la suspensión de las subastas a largo plazo en 2018 y las modificaciones de las normas de despacho que favorecen a los combustibles fósiles en vez de favorecer a las energías renovables, han obstaculizado la consecución de este objetivo. ·       Ineficacia del acuerdo: Este nuevo Acuerdo no añadirá ni un solo MW de capacidad de energías renovables a nuestra matriz eléctrica ni reducirá ni una sola tonelada de bióxido de carbono adicionales a las medidas que se habían ya considerado para avanzar con el cumplimiento de las metas prometidas por México en la última COP. ·       Consideraciones reputacionales: Las acciones tomadas por la CRE en este asunto dejan, una vez más, muy mal parado al Presidente de México y a nuestro país. ·       Con la aplicación de este acuerdo se frena (aún más) la transición energética en el sector eléctrico en México y con esto se viola el derecho humano a un medio ambiente sano en su vertiente de clima seguro, habitable y sostenible, así como diversos derechos fundamentales como a la salud, alimentación, agua, vida digna. ·       Aceptar que se aplique este decreto significa comprometer los derechos de las generaciones presentes y también de las futuras. A la luz de estas preocupaciones, las organizaciones firmantes hacemos un llamado respetuoso al Presidente López Obrador para que ordene que no se publique este Acuerdo y solicite mayores aclaraciones e información a los equipos de la SENER, la CFE y la CRE. Creemos que es esencial asegurar la transparencia y la alineación con el compromiso de México hacia una transición energética justa, responsable y sostenible, preservando nuestras alianzas internacionales. ¡Sin transición energética justa no hay futuro! Organizaciones firmantes en orden alfabético: Centro Mexicano de Derecho Ambiental A.C. (CEMDA); Greenpeace México A.C.; Iniciativa Climática de México A.C. (ICM), Nuestro Futuro A.C.

·        Gracias a dichos ahorros, el sistema de distribución sostenible de LALA fue reconocido por RDC Environment, empresa europea que analiza la reducción de emisiones de las empresas. Ciudad de México, 24 de mayo de 2023.- Grupo LALA, líder en la producción de bebidas y alimentos lácteos en México, comprometida con la protección y cuidado del medioambiente, fue reconocida por generar ahorros significativos en materia de distribución de sus productos para que éstos lleguen de la manera más eficiente a miles de hogares en México. Este certificado de sustentabilidad es avalado por RDC Environment, empresa de origen europeo que analiza los impactos ambientales de las compañías en cuanto a reducción de emisiones de dióxido de carbono (CO2), de uso de madera y de desperdicios en vertederos. En este sentido, Grupo LALA y CHEP, empresa de logística que se encarga de gestionar y distribuir los productos del grupo alrededor de la República Mexicana a través de su sistema de pooling de economía circular con sus pallets, lograron en 2022 un ahorro de más de 9.8 mil kg de emisiones de CO2, lo que equivale a alrededor de 225 vueltas al mundo en camión; al igual que al ahorro de 25,903 m3 de madera, que representan 25,027 árboles salvados de la tala. La necesidad de contar con una cadena de suministro estable es fundamental, pues existe una importante demanda de productos lácteos en el país. De acuerdo con la Secretaría de Agricultura y Desarrollo Rural (Agricultura), la ingesta per cápita de leche es de 124 litros al año. Es por eso por lo que formar alianzas estratégicas que resulten en ahorros de recursos cuyo impacto ambiental sea positivo, son muy positivas. “La sostenibilidad es el eje fundamental del modelo de negocio de Grupo Lala, para agregar valor social, ambiental desde la ética de la responsabilidad. Desde hace años tenemos esta alianza con CHEP y cada año nos convencemos de que estamos caminando en la dirección correcta”, señaló Salvador Montoya, director de logística de Grupo Lala. Por otro lado, Erick Pinot, General Country Manager de México en CHEP, explicó que los ahorros obtenidos a partir de esta alianza estratégica de deben al modelo de negocio que tienen a nivel global, el cual busca capitalizar el uso compartido de sus pallets (tarimas) en la cadena de suministro de diferentes negocios, uno de ellos el sector de Grupo LALA.  ***  Referencia: ·         Secretaría de Agricultura y Desarrollo Rural (Agricultura). Acerca de Grupo LALA Grupo LALA, empresa mexicana enfocada en la industria de alimentos saludables y nutritivos, cuenta con más de 65 años de experiencia en la producción, innovación y comercialización de leche, derivados lácteos y bebidas bajo los más altos estándares de calidad. LALA opera 29 plantas de producción y 172 centros de distribución en México, Brasil, Estados Unidos y Centroamérica, y cuenta con el apoyo de más de 39,000 colaboradores. Opera una flotilla que supera las 7,000 unidades para la distribución de sus más de 600 productos los cuales llegan a más de 578,000 de puntos de venta. En su portafolio de marcas destacan LALA®, Nutri® y Vigor®. Para más información visita: www.lala.com.mx Acerca de CHEP CHEP ayuda a trasladar más bienes a más personas, en más lugares que cualquier otra organización en el planeta. Sus pallets, cajas y contenedores forman la columna vertebral invisible de la cadena de suministro global y las marcas más importantes del mundo confían en CHEP para ayudarlos a transportar sus mercancías de forma más eficiente, sustentable y segura. Como pioneros de la economía circular, CHEP creó uno de los negocios de logística más sustentables en el mundo a través de compartir y reutilizar sus plataformas bajo un modelo conocido como ‘pooling’. La ambición de CHEP es crear un impacto positivo en el planeta y en la sociedad, siendo pioneros en las cadenas de suministro regenerativas. CHEP sirve principalmente a las industrias de bienes de consumo de rápido movimiento (por ejemplo, alimentos secos, abarrotes y cuidado personal y de la salud), productos frescos, bebidas, venta de retail y a la industria de manufactura en general. CHEP emplea aproximadamente a 11.500 personas y cree en el poder de la inteligencia colectiva a través de la diversidad, la inclusión y el trabajo en equipo. CHEP posee aproximadamente 360 millones de pallets, cajas y contenedores a través de una red de más de 750 centros de servicio, que brindan soporte a más de 500,000 puntos de contacto de clientes de marcas globales como Procter & Gamble, Sysco y Nestlé. CHEP forma parte de Brambles Group y opera en aproximadamente 60 países con sus mayores operaciones en América del Norte y Europa Occidental. Para obtener más información sobre CHEP, visite www.chep.com Para obtener información sobre el Grupo Brambles, visite www.brambles.com #CircularEconomy, #RegenerativeSupplyChain

* Las respuestas al cuestionario serán divulgadas por el Centro Empresarial para fomentar mayor información y motivación al voto de sus colaboradores que diariamente se trasladan a sus centros de trabajo desde la entidad vecina   Ciudad de México, a 23 de mayo de 2023El Centro Empresarial COPARMEX CDMX envió a las candidatas al Gobierno del Estado de México, Alejandra del Moral Vela y Delfina Gómez Álvarez (por orden alfabético), una batería de 5 preguntas desde una óptica de colaboración y desarrollo económico regional para conocer su visión metropolitana del Valle de México, las cuales tienen que ver con inseguridad, educación, el impulso al empleo digno y formal, infraestructura compartida, movilidad, agua y residuos sólidos, así como crecimiento económico y el aeropuerto Felipe Ángeles. Acompañado por otros presidentes de regionales de COPARMEX, Armando Zúñiga Salinas dio a conocer el interés de sus agremiados por incentivar un voto razonado e informado y una amplia participación ciudadana en los comicios del próximo 4 de junio, porque la Ciudad de México comparte responsabilidades con los gobiernos de la entidad vecina, ya que diariamente, más de un millón y medio de personas viajan desde el Estado de México para trabajar a la CDMX y casi 400 mil estudiantes asisten a las diferentes opciones educativas que se ofrecen en la Capital del país. Nuestro organismo, destacó el empresario Zúñiga Salinas, “manifiesta que, para resolver las diversas condiciones con las que millones de personas se trasladan diariamente desde el Estado de México hacia la Ciudad Capital, se demandan soluciones con una visión integral y regional entre los gobiernos, sector empresarial y sociedad de ambas entidades”. Además, la trascendencia de la coordinación se sustenta en datos como que 12 millones de personas viven en la franja colindante; 2.2 millones de ellos viajan diariamente entre ambas entidades. Asimismo, se dio a conocer que entre el Estado de México y la Ciudad de México aportan 24.41% del PIB nacional, el cual al sumarse el de Hidalgo, alcanza 26 por ciento. Acompañaron en la Rueda de Prensa a Armando Zúñiga Salinas, el presidente de la Federación Centro, Arturo Beteta del Río; la presidenta de COPARMEX Estado de México Oriente; Odeth Rodríguez Mares; el presidente de COPARMEX Hidalgo, Juan Manuel Batres; además del vicepresidente de Comunicación y Política Pública y el secretario del Consejo Directivo, Gabriel Aguirre Marín y Gabriel Funes Díaz, ambos de COPARMEX CDMX. Arturo Beteta del Río celebró el ejercicio realizado por la COPARMEX CDMX porque se habla de una relación externa y principalmente con la ciudad de México, en una relación entre entidades que tienen una importante relación histórica social y comercial que continuará, por lo que la meta es se mantenga en óptimas condiciones en beneficio de quienes habitan ambas entidades en temas que comparten como movilidad, abasto hídrico, residuos sólidos y otros. Odeth Rodríguez Mares consideró que en la búsqueda de la competitividad y crecimiento económico estas preguntas aterrizan temas relevantes para atender en conjunto entre las entidades como la vivienda, el aeropuerto Felipe Ángeles y destacó que los empresarios COPARMEX están muy comprometidos con el Estado de México como generadores de empleo. En su caso, Juan Manuel Batres aseguró que una visión metropolitana siempre es importante porque muchos hidalguenses tienen que transportarse y transportar sus mercancías por ambas entidades para llegar a la Ciudad de México, por lo que requieren una respuesta de quien vaya a llegar a gobernar el estado de México. Las preguntas que la semana pasada la COPARMEX CDMX entregó a las candidatas Alejandra del Moral Vela y Delfina Gómez Álvarez fueron las siguientes: 1. ¿Cuál será el plan de acción para disminuir sensiblemente la percepción de inseguridad en los municipios conurbados y combatir la comisión de delitos en el transporte público? 2. ¿Cuál es su propuesta para generar opciones educativas de calidad para satisfacer la demanda de educación media y superior? 3. ¿Cuál es su propuesta para impulsar el crecimiento del empleo digno y formal en la entidad, especialmente en la zona metropolitana? ¿Cómo transitar de la informalidad a la formalidad? ¿en qué magnitud y en qué plazos durante su gobierno? 4. ¿Qué acuerdos regionales se deben construir con el Gobierno de la Ciudad de México para resolver, a través de infraestructura compartida, la problemática de movilidad, agua y residuos sólidos entre ambas entidades? 5. ¿Cómo potenciar una visión regional del crecimiento económico a través del turismo entre la Ciudad de México y el Estado de México, generando la transformación de la infraestructura necesaria para aprovechar la inversión realizada en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles? Zúñiga Salinas destacó que en el ánimo también de fomentar la participación ciudadana en las urnas, esperarán las respuestas de las candidatas y las darán a conocer a la opinión pública, porque es precisamente un voto informado la forma como se debe decir a la hora de emitir un sufragio, por lo que quienes se trasladan diariamente entre ambas entidades, deben conocer de manera directa, profunda y con información de primera mano, la forma cómo piensan resolver la problemática común.